Tänk dig att du landar på Doha flygplats efter en lång flygning, helt klart en av de mest trafikerade flygplatserna i världen. Som rökare kommer du inte att uppleva några problem med att följa anvisningarna till rökrummet. Men för vejpare kan saker och ting bli annorlunda. 

Enligt Doha flygplats policyer, du får röka i de anvisade områdena. Hamad International Airport förbjuder dock uttryckligen användning av e-cigaretter i hela terminalen. 

Något stämmer inte med den här policyn, eller hur? 

Problemet börjar inte med flygplatspolicyn. Låt oss ta en snabb titt på Qatars tobakslagar för att förstå helheten.

Sedan 2016, Qatar har förbjudit import, försäljning, distribution och tillverkning av e-cigaretter. Däremot är brännbar tobak fortfarande lagligt tillgänglig. Till skillnad från rökare kan vejpare därför inte lagligt köpa vejpprodukter i Qatar. 

Kan en turist ta med sig en vape från sitt eget land till Qatar? Tyvärr begränsas inte restriktionerna vid försäljning av vape-produkter. Lagen ger inget undantag för turister som tar med sig vape för personligt bruk. 

Enligt Den brittiska regeringens reseriktlinjer, Qatar förbjuder import, försäljning och köp av vape oavsett kvantitet och avsedd användning. 

Konsekvenserna kan bli allvarliga. Brott mot reglerna denna lag kan resultera i böter på upp till 100 000 QAR, upp till sex månaders fängelse eller någon av dessa påföljder. Vapingprodukter kan också konfiskeras, oavsett mängd. För en turist som bär en vape för personligt bruk är detta definitivt något som är värt att veta innan resan. 

Så turister kan lagligt anlända till Qatar med sig traditionella cigaretter, men inte den vape de har bytt till istället. 

Nu tillbaka till vad som händer när en resenär befinner sig i ett transitområde? Intressant, Qatar Airways tillåter att vape-produkter medförs i handbagaget. Men som konsument har du inte turen på din sida, eftersom du inte får använda vapen i de avsedda rökrummen. 

Generellt sett är riktlinjerna för vapers i transitzoner inte tydliga och kan bli frustrerande för resenärer. 

Vapare möter onödiga utmaningar både när de reser in i Qatar och när de bara passerar genom dess huvudflygplats. Motsägelsen är uppenbar: konsumenter som har valt mindre skadliga alternativ möter strängare restriktioner. 

Är den här metoden verkligen vettig ur ett skademinskningsperspektiv? Svaret borde vara enkelt.

I en mer rimlig värld borde riskreduktion firas snarare än bestraffas.